Menen werkt ‘Veilig schoolomgevingsprogramma’ verder af

"U heeft het misschien al gemerkt: vorige week realiseerden we in Menen een nieuwe fase binnen ons ‘Veilig schoolomgevingsprogramma'. Acht variabele borden ‘zone 30' werden met middelen uit het verkeersveiligheidsfonds aan de scholen in Menen en Lauwe geplaatst. Daar werden deze zones nog door vaste borden afgedwongen. Na de ondertussen gekende Octopuspalen en Octopusbeugels die de aandacht voor de veiligheid van onze schoolgaande kinderen aan de schoolpoorten moest verhogen, is dit dus een nieuwe stap in ons verkeerveilige schoolverhaal," zegt schepen van Mobiliteit Martine Fournier.

Schepen Fournier: "Dat meer veiligheid in de schoolomgeving hoog op het prioriteitenlijstje staat, is al langer dan vandaag gekend. Samen met de technische dienst van de stad Menen en de politie gaan we in dialoog met de schooldirecties om naar hun wensen en verzuchtingen te luisteren. Naast de infrastructurele ingrepen die meestal slechts op middellange termijn haalbaar zijn, nemen we ook maatregelen die voor de kinderen én voor voorbijrijdende weggebruikers meer veiligheid moeten bieden."

Naast de promotie voor het dragen van het fluohesje, het dragen van de niet-verplichte fietshelm, geeft de stad Menen ook aan volgende zaken een belangrijke impuls:

• Het gekende fietsbehendigheidsexamen: ook dit jaar maakt de stad met de scholen, de preventiedienst en de lokale politiezone Grensleie terug werk van educatie, behendigheid en het finale fietsexamen. Dit jaar is zelfs een examenroute bewegwijzerd met bordjes, zodat de leerling met zijn (groot)ouders deze weg kan inoefenen om zo gezamenlijk de verkeersveiligheid aan te leren. De stap naar zelfredzaamheid is hiermee ingezet. De gemeenten Wevelgem en Ledegem hebben ons voorbeeld zelfs als blauwdruk gebruikt en zetten nog dit jaar hun eerste stappen in dat domein.
• De schoolomgevingen hebben ondertussen hun Octopus-palen en -beugels gekregen.
• De ‘zone 30' aan schoolomgevingen is een must. Wist u dat iemand die 30 km/uur rijdt, 15 meter totale remafstand nodig heeft om te kunnen stoppen voor een kind dat plots uit de schoolpoort opduikt! Dit wordt vanaf nu overal afgedwongen door variabele ‘zone 30' borden. De zones zijn enkel nodig tijdens de opening en sluiting van de scholen. De 8 borden die recent werden geplaatst, werden bekostigd met middelen uit het verkeersveiligheidsfonds van de politiezone Grensleie die aan de Stad Menen ter beschikking werden gesteld. Een staaltje geïntegreerde samenwerking in kader van verkeersveiligheid!
• Verkeersvaardigheid kan sinds enkele weken ook op een levensecht verkeerspark ingeoefend worden. In het Park Ter Walle kan men via de jeugddienst het park reserveren. Met gocarts en fietsjes kan in dit verkeerslaboratorium geëxperimenteerd worden. De school ‘De Kleine Prins' heeft er onlangs alvast dankbaar gebruik van gemaakt. Ook coaching door de lokale politie op het park kan op aanvraag.
• Opleidingen voor gemachtigde opzichters door de lokale politie zijn onmisbaar. Samen met de wijkagent wordt zo op plaatsen waar dat noodzakelijk blijkt, een extra oogje in het zeil gehouden."

Verder organiseren we ook een scholenoverleg om onder andere met subsidies van de Vlaamse gemeenschap in verkeersveiligheid te kunnen blijven investeren. Infrastructurele ingrepen worden verder in onze besluitvorming meegenomen en ook binnen circulatiewijzigingen worden de schoolomgevingen niet vergeten. Permanent overleg en dialoog met zichtbare veranderingen aan de schoolomgevingen als resultaat, werkt bovendien motiverend: zowel voor de overheid als voor de scholier, voor de leerkracht, de grootouder, de ouder als voor de politie. Die vruchtbare, verkeersveilige weg willen we blijven bewandelen," besluit schepen Fournier.